Las obras para construir el nuevo intercambio a dos niveles en la entrada de San Ramón, sobre la Ruta Nacional 1, alcanzaron un avance general del 25%, mientras el progreso del proyecto obligará a cerrar completamente el túnel de La Unión a partir del próximo lunes 17 de agosto.
El cierre se mantendrá las 24 horas del día hasta enero de 2027, debido al inicio de la construcción de los pilotes correspondientes a ese paso, informó este viernes 14 de agosto la Unidad Ejecutora del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
Las personas que habitualmente utilizan el túnel, ubicado debajo de la Ruta Nacional 1, podrán desplazarse alternativamente por el cruce de Santiago o por la vía conocida como calle Puente de Hamaca. El MOPT pidió además respetar el límite máximo de velocidad de 30 km/h dentro de la zona de obras.
Paso deprimido comienza a tomar forma
El intercambio pretende eliminar el actual cruce a nivel entre San Ramón y la carretera Interamericana Norte mediante la construcción de un paso inferior.
De acuerdo con el reporte oficial, ya concluyó la construcción de los 24 pilotes preexcavados que funcionarán como muro de contención del paso deprimido. La estructura tendrá dos carriles —uno por sentido— y espaldones internos y externos para permitir la entrada y salida entre San Ramón y la Ruta 1.
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La parte superior, o “techo”, del paso inferior ya es visible. Actualmente también se desarrollan trabajos de movimiento de tierras, compactación, excavaciones, alcantarillado, reubicación de servicios públicos y construcción de un muro de gaviones en el sector de La Unión.
Durante los próximos días está previsto avanzar en la losa y la viga del paso deprimido, así como en el armado del acero para los pilotes correspondientes a la rotonda.
El avance representa un aumento importante respecto de junio. El 11 de junio, cuando comenzó la construcción de los 24 pilotes del paso inferior, el MOPT reportaba aproximadamente un 13% de ejecución. Dos meses después, la obra alcanza el 25%, es decir, un incremento de unos 12 puntos porcentuales.
Proyecto supera los $10,7 millones
La construcción del intercambio de San Ramón supone una inversión de $10.762.326,94, financiada mediante recursos provenientes de un préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El proyecto forma parte de las intervenciones previstas sobre el corredor vial San José-San Ramón. En 2025, el MOPT adjudicó la obra de San Ramón a Ingeniería Estrella S.A., junto con otros intercambios previstos en Grecia y Naranjo.
Estos intercambios buscan sustituir cruces a nivel por estructuras que permitan una conexión más directa con la Ruta Nacional 1 y reduzcan interrupciones al tránsito sobre una de las principales carreteras del país.
En el caso de San Ramón, el MOPT había señalado desde la etapa de planificación que las características urbanas de la zona y la presencia de viviendas limitaban el espacio disponible, razón por la cual se optó por una solución que incluye el paso vehicular por debajo de la Ruta 1.
Los trabajos ordinarios se realizan de lunes a sábado, entre las 7:00 a. m. y las 5:00 p. m., aunque el proyecto contempla jornadas nocturnas entre las 6:00 p. m. y las 2:00 a. m. cuando resulten necesarias.
Esta nota fue elaborada por Luis Artavia para NAICR. Fuente: Informe oficial del MOPT sobre el avance del intercambio de San Ramón, fechado 14 de agosto de 2026.
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