Las obras de cimentación del puente Cañuela forman parte de al menos ocho frentes de trabajo activos en el tramo Punta Sur de la carretera a San Carlos. Foto: MOPT.
La construcción del puente sobre el río Cañuela alcanzó la etapa de cimentación como parte de las obras del tramo Punta Sur de la nueva carretera a San Carlos, en la Ruta Nacional 35.
La estructura tendrá 308 metros de longitud, cuatro carriles y permitirá conectar los cantones de Naranjo y San Ramón. Según el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), por sus dimensiones se convertirá en uno de los puentes a cuatro carriles más largos de Centroamérica.
El ministerio informó este miércoles 5 de agosto que los trabajos se concentran actualmente en las bases de la estructura, una de las más complejas y representativas de todo el proyecto.
Cimentación requerirá 94 pilotes
El diseño del puente Cañuela contempla dos bastiones y dos pilas. Para construir esos componentes se requieren 94 pilotes de 25 metros de profundidad y 1,2 metros de diámetro.
Los pilotes transfieren el peso de la estructura hacia capas más resistentes del terreno y permiten darle estabilidad. Su profundidad y cantidad reflejan la complejidad técnica de levantar el puente sobre este punto del trazado.
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El comunicado del MOPT no detalla cuántos de los 94 pilotes han sido concluidos hasta el momento. Tampoco indica el porcentaje específico de avance del puente, por lo que la información disponible confirma el progreso de la cimentación, pero no permite establecer cuánto falta para terminar la estructura.
Punta Sur mantiene ocho frentes de trabajo
El ministerio reportó labores simultáneas en al menos ocho frentes distribuidos a lo largo de los 8,2 kilómetros que conforman Punta Sur.
Entre las principales tareas se encuentran los movimientos de tierra, la instalación de tuberías y la colocación de alcantarillas de gran capacidad en los diferentes cuerpos de agua atravesados por el proyecto.
Estas estructuras hidráulicas tendrán dimensiones de 3 por 3 metros y de 4 por 3 metros. También se realizan excavaciones para la próxima construcción de muros de pilotes que servirán de soporte para puentes y viaductos.
Los equipos trabajan en cinco estructuras: el paso elevado de Calle Guarumal, el puente San Roquillo, el paso elevado Alto Palmas, el puente Cañuela y el paso elevado de Concepción de San Ramón.
Cuando dio la orden de inicio en mayo de 2025, el MOPT informó que Punta Sur contemplaba en total 13 estructuras, entre puentes, pasos superiores e inferiores, intercambios y viaductos.
¿Qué comprende el tramo Punta Sur?
Punta Sur es una carretera completamente nueva que conectará la carretera Bernardo Soto, a la altura de San Miguel de Naranjo, con la comunidad de Sifón, en Volio de San Ramón.
El trayecto tendrá cuatro carriles de circulación, barreras centrales para separar los flujos vehiculares y señalización horizontal y vertical. Su velocidad de diseño será de 80 kilómetros por hora, dato que describe las condiciones técnicas empleadas para diseñar la vía y no necesariamente el límite que regirá cuando entre en servicio.
El proyecto también incorpora obras hidráulicas, medidas de adaptación al cambio climático y soluciones para proteger la fauna silvestre.
La intervención forma parte del Programa de Infraestructura Vial y Movilidad Urbana (PIV-MU), ejecutado por una unidad del MOPT, y representa una inversión cercana a los $200 millones financiada mediante un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Punta Sur permitirá enlazar la Ruta 1 con el resto del corredor hacia la Zona Norte. El objetivo es mejorar la conectividad, reducir las dificultades de movilidad y fortalecer el transporte de personas y mercancías entre ambas regiones.
Aunque el nuevo informe describe avances en varios puntos, el MOPT no comunicó un porcentaje global actualizado de ejecución de Punta Sur ni una fecha estimada para habilitar los 8,2 kilómetros al tránsito.
Fuentes consultadas: Comunicado oficial del Ministerio de Obras Públicas y Transportes sobre los avances de Punta Sur, suministrado el 5 de agosto de 2026. MOPT: inicio de las obras de Punta Sur, publicado el 23 de mayo de 2025.
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